Cesta 9. avgusta 5
1410 Zagorje ob Savi
obcina.zagorje@zagorje.si
tel: 03 / 56 55 700
fax: 03 / 56 64 011
Zagorska dolina v osrčju Slovenije, pripeta na 15. poldnevnik
FOTO UTRINEK
  • 9. avgust - praznik občine Zagorje ob Savi9. avgust - praznik občine Zagorje ob Savi
  • VoščiloVoščilo
  • 100 letnica rojstva Ladka Korošca100 letnica rojstva Ladka Korošca (Damir K.)
  • 100 letnica rojstva Ladka Korošca100 letnica rojstva Ladka Korošca (Damir K.)
  • 100 letnica rojstva Ladka Korošca100 letnica rojstva Ladka Korošca (Damir K.)
  • Slikarska kolonija Slikarska kolonija
  • Spominska slovesnost v BrišahSpominska slovesnost v Brišah (Damir K.)
  • Spominska slovesnost v BrišahSpominska slovesnost v Brišah (Damir K.)
  • Dan državnostiDan državnosti
  • Knjižnice so spet odprteKnjižnice so spet odprte
Natisni
Pošlji
Križišča s krožnim prometom so v slovenskem cestnem omrežju zadnja leta bolj pogosta. Krožno križišče je označeno z dvema prometnima znakoma, prvi stoji 150 m - 250 m pred samim križiščem in označuje bližino križišča s krožnim prometom in drugi prometni znak, ki stoji neposredno v križišču in označuje krožno križišče.

Prednost v krožnem križišču
V križišče s krožnim prometom se vključujemo v smeri, ki je nasprotna smeri urinega kazalca. V krožnem križišču ima prednost vozilo, ki je že vključeno v krožni promet, pred vozili, ki prihajajo v krožno križišče. Če ima križišče več prometnih pasov, sme voznik zapeljati z enega na drug prometni pas, vendar le če pri tem ne ovira drugih vozil. V samem križišču ima pri izključevanju iz krožišča prednost vozilo, ki je desno od nas.

Vožnja skozi krožno križišče
Pred krožnim križiščem zmanjšajmo hitrost vožnje glede na predpisano omejitev. V večini krožnih križišč na regionalnih cestah je omejitev hitrosti zmanjšana na 40 km/h. Hitrost vožnje je prilagojena značilnostim krivine krožnega križišča in je pomembna za varno vključitev v krožišče. Pomembno je, da že pred vključitvijo v krožno križišče vemo, na katerem izvozu ga bomo zapustili in se razvrstimo na ustrezni prometni pas. Če bomo zapustili krožišče na prvem izvozu, ostanemo na skrajno desnem pasu, če pa ga bomo zapustili na drugem, tretjem ali četrtem, se premaknemo na sredinski ali levi prometni pas. Pri tem pazimo, da ne oviramo drugih vozil.

Pri razvrščanju z enega na drugi prometni pas ter pri zapustitvi krožišča se moramo prepričati, da s premikom ne bomo ovirali drugih vozil in svojo namero pravočasno nakažemo s smernim kazalcem.

Preden zapustimo krožišče se na ustrezni razdalji premikamo proti skrajno desnemu pasu in ko smo na njem, smo pripravljeni za izključitev, ki jo obvezno nakažemo s smernim kazalcem. V primeru, da nam ne uspe pravočasno zapeljati na desni pas in zapeljemo mimo želenega izvoza, nikakor ne ustavljamo ali vozimo vzvratno, ampak še enkrat odpeljimo v naslednji krog in se ponovno pripravimo na izključitev.

Prednosti krožnih križišč
  • povečanje prepustnosti zaradi zmanjšanja števila konfliktnih točk;
  • zmanjšan čakalni čas, saj ni semaforjev in ni prekinitve toka prometa;
  • večja varnost;
  • možnost križanja več cest.

Slabosti krožnih križišč
  • če zgradimo krožišče na križanju cest, kjer se število vozil v posameznih smereh močno razlikuje, z gradnjo močno vplivamo na promet;
  • kadar imamo kontinuirana semaforizirana križišča izgubimo možnost za zeleni val;
  • otežen je avtobusni promet, saj imajo do križišča avtobusi svoj pas, nato pa se morajo razvrstiti kot ostala vozila;
  • zanje potrebujemo kar nekaj prostora;
  • razvrstiti kot ostala vozila;zanje potrebujemo kar nekaj prostora.
HITRE POVEZAVE
Občina Zagorje ob Savi • Cesta 9. avgusta 5, 1410 Zagorje ob Savi • obcina.zagorje@zagorje.si • tel.: 03/56 55 700 • fax: 03/56 64 011
pravno obvestiloavtorjikazalo strani